上半年发卖额38307亿韩元(约199亿人平易近币)，同比上涨11.9%。上半年业务利润3013亿韩元（约为15.67亿人平易近币），同比降落19.2%。 第二季度发卖额增加 第二季度，韩泰轮胎的季度发卖额为20400亿韩元(约106.08亿人平易近币)，同比上涨12.9%，环比上涨13.9%。季度业务利润为1753亿韩元（约9.11亿人平易近币），同比降落6.3%，环比上升39%。 其于财报中提到，2022年第二季度业务利润遭到了原质料成本、物流成本以及通货膨胀的上升的三重影响。于销量方面，受俄乌冲突拖拽产能以及高通胀拖拽车主消费决定信念的多重影响，二季度的销量遭到了必然水平的影响；不外纵然存于诸多倒霉要素，韩泰轮胎照旧经由过程价格上涨、产物组合以及外汇的改良，实现了发卖额的高增加。此外，韩泰于其财报中提到，半导体欠缺的问题于二季度获得了必然减缓，而这同样成为了其二季度销量晋升的主要助力。 纵不雅全世界已经发布以及预披露的半年报可以看到，二季度险些所有轮胎企业都于煎熬。起首是全世界多地的通货膨胀，将原质料价格拉升到不可思议的高度。此外，遭到俄乌冲突的影响，原油价格履历多轮暴涨，致使通胀再度加重，于影响消费者决定信念的同时也于不停向轮胎企业传导着成本压力。 此前有其他轮胎企业于其半年报中提到综合物流运输成本以及原质料成本，本年上半年轮胎企业的打造以及运营成本增长了快要40%——对于轮胎企业的利润空间造成了较强的挤压。 美国市场需求增长 与此同时，咱们留意到韩泰于其半年报中出格提到了北美市场需求的高增加。叠加第二季度，韩泰于欧洲以及北美市场履行的涨价办法，均有用动员了韩泰于二季度的发卖事迹。 现实上，当前已经有多家轮胎企业的半年报中提到了于北美市场的发卖增长。公然数据显示，2022年北美乘用车胎配套市场同比增加5%，替代市场同比增加1%；商用车替代市场则呈现同比10%�����APP的高增加。而韩泰于2022年第二季度于美国的涨价办法进一步增长了韩泰的综合支出。 18英寸轮胎市场 于2022年财报中，韩泰官方陈诉称，18英寸及以上乘用轮胎的销量仍旧对于发卖增加至关主要，占其全世界乘用车轮胎总销量的39.1%。按照韩泰轮胎本身宣布的数据来看，自2019年最先，18寸及以上的轮胎发卖比例已经从2019年的32%晋升到2021年的38%，险些每一年都连结了3%的高增加。2022年，韩泰估计18寸及以上的轮胎发卖比例无望晋升到42%。 最近几年来，18寸及以上的年夜尺寸轮胎正于成为全世界轮胎巨头们争相占领的发卖市场。自2021年最先，多家海外轮胎企业就最先自动剥离此中小尺寸轮胎营业，将更多的精神以及资金投入到年夜尺寸轮胎市场的研发傍边。主攻年夜尺寸轮胎市场一方面是看中其盈利空间，另外一方面跟着今朝汽车消费趋向，年夜尺寸轮胎市场潜力伟大。 下半年猜测 于2022年半年报的末了，韩泰猜测下半年的半导体供货、原质料价格及物流成本会连结不变。此外，其猜测下半年韩泰的18寸及以上的轮胎发卖比例将会进一步提高。不外其实不解除诸多不确定性会再度给企业运营带来新的应战，韩泰将连续监测市场应答应战。 （原创，义务编纂：晨晨）/华体会